Machines multi-axiales : précisions relatives aux applications

Abstract

The present invention intends to provide details regarding solutions arising directly from our previous work on the one hand, and on the other hand, intends to show how the machine should be arranged in such a way as not only to realize it in the form of a wind turbine, hydro turbine or turbine, but also as a combustion engine, as an electric motor, as a compressor and as a reaction engine.

Description

Machines multi-axiales : precisions relatives aux applicationsDivulgation Nous avons montre que I'on pouvait realiser un machine dont les pales etaient suspendues entre deux disques , ces disques etant intercales I'un et 1'autre , ou encore , 1’un des deux disques , plus volumineux englobant le second. ( Fig 1 a,b,c ) Nous avons aussi monte que ces realisations de double systeme intercalees ou englobes etaient realisables, avec des resultats similaires, avec l=des machines a double axes de rotations par systeme. (Fig 2 a, b, c ) On voit bien que la composition mecanique en circonference englobante produit une variation de quatre vingt degres, comme celle en intercalation. Mais le systeme ne produit pas d'inversion en miroir, mais simplement une variation d'angle sur le meme cote. On doit done modifier I'angle des pales pour les faire accepter le fluide sut une meme section, ( Fig 2 B ) ou encore modifier I'angle de la machine (Fig 2c) elle meme pour que chaque pale de la penture de pales agisse altemativement en tant que pale maitre . Dans un dernier cas, on a montre que l,on pouvait soustraire 1'une des deux bielles, ou pales et par suite imprimer a la bielle-pales restante un coulisse , ce qui permettait d'obtenir le meme resultat. (Fig2d) Nous tenons a preciser a la presente que la soustraction d'un des bielles et son remplacement par un coulisse est aussi efficace pour les modeles de type turbine ( Fig 3 ) En ce cas de figure, on aura besoin de securiser mecaniquement la rotation des deux disques, puisque la liberte des soutient de bielles n'assure le controle total de la suite de leurs positionnements. De meme , pour un controle plus parfait des assemblages en double bielle, ou double pales, on sur ajoutera un double d'engrenage , formant une ouverture et une fermeture des deux partie de fa?on totalement miroir. ( fig 3 b) Ceci permettra d’entrainer la machine dans une vitesse de rotation superieure. Dans nos travaux anterieurs , nous avons montre que , dans certaines circonstance, notamment lorsque les pales etaient disposees de telle maniere d'avoir une course translationnelle, les pales reagissaient de maniere inverse dans les deux arcs contraires de la machine. Nous avons montre qu'il etait possible de contrer cette difficulte, soit en alimentant de fa£on contraire ces deux sections de la machine, soit en realisant des pales en penture, changeant de direction sous 1'effet de mecaniques appropriees, a chaque section de leur translation. ( Fig 4 a,b ) En la presente , nous emettons 1’idee que chaque support translationnel de pales peut etre muni , a chacune de ses extremites, d'un pale , ces deux pales etant directionnees en sens inverse, face.au fluide, done a quatre-vingt dix degres 1 »une par rapports a 1'autre. (Figure 5 ) Ainsi done , dans les deux extremites de la cinetiqu8e translationnelle des pales , ce seront des pales differentes qui seront exposees Ainsi done, si Ton couvre la partie centrale de la machine, on aura une action positive d=sur la totalite des pales , les pales de chacune extremite des supports translationnels, travaillant altemativement.Moteurs electriques , generatrices et moteurs a pistons La representation la plus simple peut etre faite a partir de la structure a double disque , 1'un englobant 1'autre, ces disques etant unis par des bielles a coulisses auxquelles on surajoutent des pales. En la presente, nous rempla?ons les pales soit par des pistons soit par des rotor. (Fig 6 a , b ) Nous nous servons du meme joint sur lequel coulisse les bielles pour supporter le cylindre ou le stators . Ainsi done le cylindre ou le stator pourra absorber les changement irrotationnelles entrainees par le deplacement du piston ou du rotor. Cette configuration est interessante parce que pour ce qui est du moteur a piston, on retranche presque totalement acceleration deceleration du piston,, et par consequent, on pourra realiser un moteur dont la vitesse s'approchant de celle d'une turbine . Pour ce qui est de la version moteur electrique ou generatrice. L' effet magnetique entre le rotor et le stator sera amplifie par la course non plus circulaire , mais plutot rectiligne du rotor et les penetration et le retrait altematif du rotor dans le stator produiront une plus grande quantite d'energie, On securisera le systeme en securisant mecaniquement les deux disques,. Une autre maniere de securiser le systeme sera de surajouter a chaque bielle , un ensemble de double bielle inter reliees, comme nous l’avons deja mention par un jeu d'engrenage. Compresseur et moteur a reaction Tel que nous 1'avons montre, on peut disposer les pales de de telle maniere qu'elles realisent un mouvement strictement rectiligne. Jusqu'a present, nous avons surtout montree que de telle fa?on que le fluide les entraine, soit dans le sens des axes de rotation soit perpendiculairement a ceux ci, il fallait les incliner , ou les orienter, en une sens ou un autre . En la presente , nous montrons que nous pouvons tirer avantage de pales demeurees sans modification d'orientation. En effet , si 1'on observe 1'espacement entre les pales , dans une tells cinetique, on s’aper^oit que celles-ci passent de tres espacees, au somment et au bas de la figure, a une position tres rapprochee dans les parties en intercalation. (Fige. 7) Par consequent, si 1'on dessine autour du trajet de ces pales un cylindre en double paroi exterieure et interieure, on aura comme resultat des chambres qui s'agrandissent, et se rapetissent . Bien entendu il pourra etre necessaire d'ajouter une segmentation , dans le cas de vitesses moindres Ainsi done, si 1'on ajoure les chambres de 1’un des cotes de la machine, et les connecte avec un systeme d’arrive de gaz, on constatera que ces gaz seront compresses dans le second quart de translation de la machine. A la fion de cette phase, les gaz pourront etre allumes . Ils chercheront a dilater geometriquement les chambres , ce qui entrainera la rotation de la machine. Dans la demiere phase, les gaz entreront en phase d'echappement.Mais le moteur, similairement a notre moteur Turbinatif, ne comporte aucune acceleration d'aucun de ses pieces, et il pourra toumer a des vitesses similaires a celle des turbine, Les nombre de parois permettra un allumage continu, et l'echappement pourra se realiser de fa^on concentree et principale des la premiere partie de la phase d'echappement . Le equilibrage de l'echappement pourra etre calibre de telle maniere que le moteur soit partage entre un moteur a combustion interne et une turbine . On ne permettra done qu'a une partie des gaz brules de propulser le moteur, gardant une partie pour la rotation. Mais on pourra separer de fa?on plus mecanique ces deux parties. Comme nous 1'avons dit plus haut, deux pales differentes peuvent etre disposees sur un meme membre translationnel. Ici on disposera ces deux pales de telle maniere que chacune soit dirigee vers son propre cylindre,. On aura done deux cylindre , pour ainsi dire intercales. ( Fig 7b) Par ailleurs, il est possible que la compression ne soit pas suffisante pour des moteurs a reaction de haut calibre. On pourra alors agir d’une maniere similaire a celle actuellement utilise dans les moteurs a reaction , en faisant travailler a la suite plusieurs compresseurs. On notera qu'il s'agit ici d'une compression veritable mecanique , et non seulement par dynamique des fluides. En consequence, deux compresseurs pourront fort probablement produire la meme puissance de compression que plusieurs compresseur standard. Ceci nous a amene a une configuration specifique de la machine. En effet, ici, les gaz compresse d'un premier compresseur doivent non seulement etre transferes dans un second compresseur qui les compressera a nouveau. La solution consiste a produire un second compresseur , dont les arc seront a quatre vingt dix degres de ceux du premier compresseur. De cette maniere , les chambres les plus minimales du premier compresseur se retrouveront vis a vis les chambre les plus elargies du second compresseur. La deuxieme chose de laquelle il faudra s'assurer est celle de realiser les chambres du second compresseur sensiblement de la meme grosseur , dans leur partie3s les plus grandes, que celle du premier compresseur, dans ses parries les plus reduites. Ainsi les gaz pourront par la suite etre sur-compresses. ( Fig 8) On aura aussi la possibilite, pour reduire les chambres d'augmenter ne =le nombre de pales du second systeme. Pour finir, on remarquera que, preferablement, les pales du second systeme seront orientee a quatre vingt dix degres du premier systeme, et ce , de telle maniere que leur ouverture maximale coincide avec la fermeture maximale du premier systeme. On notera que lors de la realisation sous forme de moteur a reaction, on a pas les phases d'expansion et d'echappement des moteurs a pistons. Par consequent, la machine possede deux points contraire d’echappement et deux phase contraires de remplissage compression.Description sommaire des figures La figure 1 rappelles un machine de nos travaux anterieurs dont les pales tel que montre en b etaient suspendues entre deux disques , ces disques etant intercales 1'un et 1'autre , ou encore , en laquelle 1’un des deux disques , plus volumineux englobant le second . En ce second et en la presente figure, les pales sont formees de deux parties en accent circonflexe . En c de la figure, 1'un des disques est soustrait , et est remplace par des bielles. En d de la figure , les pales sont positionnees de telle maniere d'avoir une orientation invariables , en cours de le rotation, ceci leur faisant r^aliser un mouvement translationnel, pour ce cas dp figure de transit, les centre forces sur les pales , a leur sortie de la machine . La figure 2 montre que cette maniere de faire s'applique aussi aux machines cinetique rectiligne, aussi deja commentee par nous meme. Ici, chaque disque est remplace par un systeme de double poulies supportant des corroies sur lesquelles sont rattach^es les pales En b de la figure, on a la structure en laquelle un systeme est engobe par 1'autre. On se sert ici de deux bielles 16 pour soutenir chaque pale. Ici, la position des pieces ne s'inverse pas, mais I'angle entre les pieces s'accentue et se diminue a chaque passage dans la partie circulaire de la cinetique. On a done encore la une variation d'angulation de quatre vingt dix degres. Mais on doit modifier I'angle des pales pour les faire coincider avec le passage du fluide. En c de la figure,, on voit que 1'on peut soustraire d’une des bielles, et la remplacer par une coulisse qu'on ajoute a la bielle restante. Cette coulisse s’est engagee au un pivot dispose sur la courroie complementaire. La figure 3 reitere ce que nous avons repete a plusieurs reprises, a 1’affect que ce qui est applicables pour les machines a cinetique strictement rotationnelle 1'est aussi pour les machines a cinetique arqueerectiligne. La figure reitere aussi que cela vaut , non seulement pour 1'inverse, en double axe de rotation, mais aussi lorsqu'on realise la machine avec plusieurs axes de rotation En b de la figure, on voit que 1'on peut rattacher les pales a une structure a plusieurs segments de droite et obtenir une poussee positive des fluides traversant la machine, avec une contre force de retour diminuee En c de la figure , on a une double structure intercalee en suites de segments, et , et comme precedemment, on rattache les pales soit par paire, soit comme ici, avec le recours a une coulisse , encore par pales en accent circonflexe . La figure 4 rappelle nos travaux anterieures , en lesquels nous avons montre que , dans certaines circonstances, notamment lorsque les pales etaient disposees de telle maniere d'avoir une course translationnelle , les pales reagissaient de maniere inverse dans Ies deux arcs contraires de la machine. En b de la figure, on voit que dans les deux extremites de la cinetique translationnelle des pales , ce seront des pales differentes qui seront exposees , soit au haut les pales du haut de tige, et au has les pales du bas de tige. Or comme nous 1'avons dit, nous avons disposees ces pales en une orientation contraire , d'une difference de quatre vingt dix degres , les unes par rapport aux autres.Ainsi done , si 1’on alimente ces deux pales, par un fluide en sens des axes de rotation 43, ce fluide entrainera les pales chacune en sens contraire, ce qui est 1'effet recherche. En c de la figure , on voit que si I'on couvre la partie centrale de la machine les pales en contre sens su fluide seront masquees, alors que les pales dans le bon sens de reaction seront offerte simultanement, et ce sans avoir ai, soit a alimenter la machine de deux cotes differente,s ou soit sans avoir a realiser des modifications d'orientation de pales a chaque changement d'arc. La figure 6 montre que I'on peut realiser la machine cette fois-ci sous forme de moteur a piston on de moteur electrique .La representation la plus simple peut etre faite a partir de la structure a double disque , 1'un englobant 1'autre, ces disques etant unis par des bielles a coulisses auxquelles on surajoutent des pales. La figure 7 montre comment realiser la machine sous forme de compresseur, et , lorsque alimentee par des gaz, comme moteur a combustion interne , ou encore comme moteur a reaction. En la presente , nous montrons que nous pouvons tirer avantage de pales demeurees sans modification d'orientation. En effet , si I'on observe1'espacement entre les pales , dans une telle cinetique, on s’aper^oit que celles-ci passent de tres espacees au somment et au bas de la figure, a une position tres rapprochee dans les parties en intercalation. La premiere fa^on de proceder sera de realiser simultanement les deux machines en une seule. Il s'agira de limiter 1’echappement de la turbine de telle maniere qu'il demeure une compression suffisante pour realiser 1'expansion de la partie moteur a combustion . Avec les moyens electroniques que nous possedons aujourd’hui cela fait partie du domaine du possible, Le equilibrage de 1'echappement pourra etre calibre de telle maniere que le moteur soit partage entre un moteur a combustion interne et une turbine . On ne permettra done qu'a une partie des gaz brules de propulser le moteur, gardant une partie pour la rotation. Les nombre de parois permettra un allumage continu, et 1'echappement pourra se realiser de fa^on concentree. La figure 8 montre comment demultiplier la compression de telle machines. Pour ce faire on realisera un machine comportant deux series de pales, ces deux series de pales ayant la caracteristique de realiser chacune des mouvement translationnel, mais en orientation , preferablement a quatre vingt dix degres les une par rapport aux autres., De plus con construira le second ensemble de pales preferablement avec des pales plus courtes et plus rapprochees , ce qui resultera en des chambres de cylindre plus petites , tout auto a leur ouverture maximale qu'a leur fermeture maximale.Description detaillee des figures La figure 1 rappelles un machine de nos travaux anterieurs dont les pales 1 2 tel que montre en b etaient suspendues entre deux disques , ces disques etant intercales 1'un et 1'autre , ou encore , en laquelle 1'un des deux disques , plus volumineux englobant le second 3 . En ce second et en la presente figure, les pales sont formees de deux parties en accent circonflexe 4 . En c de la figure, 1'un des disques est soustrait , et est remplace par des bielles 5. En d de la figure , les pales sont positionnees de telle maniere d'avoir une orientation invariables 6 , en cours de le rotation, ceci leur faisant realiser un mouvement translationnel, pour ce cas de figure de transit, les contre forces sur les pales , a leur sortie de la machine . Dans tous ces cas , le propos de montre travail a ete de realiser des machines dont les transit des fluides pouvait se produire en sens perpendiculaire des axes de rotation. Les arrangements mecaniques ont permis , dans la plupart des cas de varier 1'orientation des pales de quatre vingt dix degres 7, ceci permettant de gommer les contre forces se retrouvant dans cette partie de la machine , lorsque les 1'orientation des pales n'a pas ete modifiee. La figure 2 montre que cette maniere de faire applique que aussi aux machines cinetique rectiligne, aussi deja commentee par nous meme. Ici, chaque disque est remplace par un systeme de double poulies 8 supportant des corroies 9 sur lesquelles sont rattachees les pales 10 Dans le cas present, ces systemes sont dedoubles, comme precedemment, soit de telle maniere que les cinetiques soient intercalees 11, ou soit de telle maniere qu 'un ensemble plus volumineux en englobe un second12 . ON retrouve par consequent des cas de figure de soutient de pales similaires. En a, les pales sont suspendues a chacun de leurs cotes a chacune des courroies. 13. Comme on peut le constater , les additions et soustraction alternatives de vitesses inter changent 1’orientation des pales de quatre vingt dix degres 14, ce qui permet au fluide d’avoir une action positive, tout autant a sa rentree dans la machine qu'a sa sortie 15. En 2, de la figure, on a la structure en laquelle un systeme est engobe par 1'autre. On se sert ici de deux bielles 16 pour soutenir chaque pale. Ici, la position des pieces ne s'inverse pas, mais I'angle entre les pieces s'accentue et se diminue a chaque passage dans la partie circulaire de la cinetique. On a done encore la une variation d'angulation de quatre vingt dix degres. Mais on doit modifier I'angle des pales pour les faire comcider avec le passage du fluide. En c de la figure,, on voit que 1'on peut soustraire d’une des bielles, et la remplacer par une coulisse 18 qu'on ajoute a la bielle restante. Cette coulisse s’est engagee au un pivot 19 dispose sur la courroie complementaire. Encore la , il nous faut modifier I'angle de la pale 20 a y etre raccordee rigidement. Encore la. Le transit du fluide peut traverser la machine et produire un effet positif , tout autant a sa rentre qu'a sa sortie 21. A la figure c, on voit que 1'on 1'on dispose le systeme avec un angulation par rapport au sol, ou ai 1'horizontale, 22, les pales n'auront pas a recevoir de correction d'angulation. La figure 3 rditere ce que nous avons repete a plusieurs reprises, a l’affect que ce qui est applicables pour les machines a cinetique strictement rotationnelle 1'est aussi pour les machines a cinetique arqueerectiligne. La figure reitere aussi que cela vaut , non seulement pour 1'inverse, en double axe de rotation, mais aussi lorsqu'on realise la machine avec plusieurs axes de rotation A titre d'exemple ici, la machine est monte avec deux disques rotationnel , dont 1'un englobe l’autre ,23 24 et des pales a coulisses unissent ces deux disques 25 . Au surplus, I'angle de la droite unissant les deux centres de rotation et la ligne de sol 26 de rotation a ete modifie ici, en imitation de la figure 2 d, et ceci permet d’avoir une prise au fluide correcte , sans avoir a avoir a recourber les pales En b de la figure, on voit que 1'on peut rattacher les pales a une structure a plusieurs segments de droite 27 et obtenir une poussee positive 28 des fluides traversant la machine, avec une contre force de retour diminuee 29 De meme , pour un controle plus parfait des assemblages en double bielle, ou double pales, on sur ajoutera un double d'engrenage , formant une ouverture et une fermeture des deux partie de fagon totalement miroir. ( fig 3 b) Ceci permettra d’entrainer la machine dans une vitesse de rotation superieure. En c de la figure , on a une double structure intercalee en suites de segments, et , et comme precedemment, on rattache les pales soit par paire, soit comme ici, avec le recours a une coulisse , encore par pales en accent circonflexe 31 . La figure 4 rappelle nos travaux anterieures , en lesquels nous avons montre que , dans certaines circonstances, notamment lorsque les pales etaient disposees de telle maniere d'avoir une course translationnelle 32 , les pales reagissaient de maniere inverse dans les deux arcs contraires de la machine. Nous avons montre qu'il etait possible de contrer cette difficulte, soit en alimentant de fa?on contraire ces deux sections de la machine 34 , soit en realisant des pales en penture, 35 , montrees en b, changeant de direction sous 1'effet de mecaniques appropriees, a chaque section de leur translation. Dans nos travaux anterieurs, nous avons aussi montre que I'on pouvait , pour ainsi dire, exteriorite, les pales, ou encore les supports de pentures. En la presente , nous emettons I’idee que chaque support translationnel 36 de pales peut etre muni , a chacune de ses extremites, d'un pale 38 , ces deux pales pouvant done directionnees en sens inverse, face au fluide, done a quatre-vingt dix degres Tune par rapports a 1'autre. 39 . Ces pales pourraient etre aussi disposees en sens contraire par rapport a leur tige, les unes etant dans le sens de leur tige de support, et les autres, a quatre vingt dix degres de cellesci. 39 , ceci entrainant des pales dont la translation sera a quatre vingt dix degres de la premiere serie de pales. Nous montrerons plus 1’oin a quoi servira cette procedure .. En b de la figure, on voit que dans les deux extremites de la cinetique translationnelle des pales 40 , ce seront des pales differentes qui seront exposees , soit au haut les pales du haut de tige, et au bas les pales du bas de tige. 41, 42. Or comme nous 1'avons dit, nous avons disposees ces pales en une orientation contraire , d'une difference de quatre vingt dix degres , les unes par rapport aux autres. Ainsi done , si 1’on alimente ces deux pales, par un fluide en sens des axes de rotation 43, ce fluide entrainera les pales chacune en sens contraire, ce qui est 1'effet recherche. En b de la figure , on voit que si 1'on couvre la partie centrale de la machine 45 , les pales en contresens su fluide seront masquees, alors que les pales dans Ie bon sens de reaction seront offerte simultanement, et ce sans avoir ai, soit a alimenter la machine de deux cotes differente,s ou soit sans avoir a realiser des modifications d'orientation de pales a chaque changement d'arc. Ici , chaque changement d’arc s’accompagne d'un changement des pales qui entreront en action par rapport a celle qui entreront en voilement. On doit noter que la machine pourrait aussi etre alimente par le centre, en voilant les pales dans la partie exterieure de leur cinetique. A la limite, on pourrait alimenter ces deux parties par des alimentation differentiees, et en sens inverse. La figure 6 montre que 1'on peut realiser la machine cette fois-ci sous forme de moteur a piston on de moteur electrique .La representation la plus simple peut etre faite a partir de la structure a double disque , 1'un englobant 1'autre, ces disques etant unis par des bielles a coulisses auxquelles on surajoutent des pales. En la presente, nous rempla^ons les pales soit par des pistons, 45 , soit par des rotor. 46. Nous nous servons du meme joint 48 sur lequel coulisse les bielles pour supporter le cylindre 49 ou le stators 50 , lui etant rattache en penture . . Ainsi done le cylindre, ou le stator , pourra absorber les changement orientationnelle entrainees par le deplacement du piston ou du rotor. Cette configuration est interessante parce que pour ce qui est du moteur a piston, on retranche presque totalement acceleration deceleration du piston,, et par consequent, on pourra realiser un moteur dont la vitesse s'approchant de celle d'une turbine . Pour ce qui est de la version moteur electrique ou generatrice. L' effet magnetique entre le rotor et le stator sera amplifie par la course non plus circulaire , mais plutot rectiligne du rotor et les penetration et le retrait altematif du rotor dans le stator produiront une plus grande quantite d'energie, On securisera le systeme en securisant mecaniquement les deux disques, . Une autre maniere de securiser Ie systeme sera de surajouter a chaque bielle , un ensemble de double bielle inter relives, comme nous l’avons deja mention par un jeu d'engrenage. La figure 7 montre comment realiser la machine sous forme de compresseur, et , lorsque alimentee par des gaz, comme moteur a combustion interne , ou encore comme moteur a reaction. E Tel 1 que nous 1'avons montre, on peut disposer les pales de de telle maniere qu'elles realisent un mouvement strictement rectiligne 51 . Jusqu'a present, nous avons surtout montre que de telle fa?on que le fluide les entraine, soit dans Ie sens des axes de rotation soit perpendiculairement a ceux ci, il fallait les incliner , ou les orienter, en une sens ou un autre . En la presente , nous montrons que nous pouvons tirer avantage de pales demeurees sans modification d'orientation. En effet , si 1'on observe 1'espacement entre les pales , dans une telle cinetique, on s’aper?oit que celles-ci passent de tres espacees 52, au somment et au bas de la figure, a une position tres rapprochee 53 dans les parties en intercalation. Par consequent, si I'on dessine autour du trajet de ces pales un cylindre en double parois exterieure et interieure 54 , on aura comme resultat des chambres qui s'agrandissent, et se rapetissent 55. 56 . Bien entendu il pourra etre necessaire d'ajouter une segmentation , dans le cas de vitesses moindres Ainsi done, si 1'on ajoure les chambres de 1'un des cotes de la machine, et les connecte avec un systeme d’arrive de gaz, on constatera que ces gaz seront , dans un premier temps admis dans u premier arc 57 ,compresses dans le second quart de translation de la machine. 58 A la fion de cette phase, les gaz pourront etre allumes . Ils chercheront a dilater g^ometriquement les chambres 59, ce qui entrainera la rotation de la machine. Dans la demiere phase, les gaz entreront en phase 60 . Chaque entre deux pales correspond done a un cylindre. Il sera par consequent aussi facile de realiser un quatre, un six, ou un douze cylindres. Mais le moteur, similairement a notre moteur Turbinatif, ne comporte aucune acceleration d'aucun de ses pieces, et il pourra toumer a des vitesses similaires a celle des turbine, C'est pourquoi , on peut facilement imaginer que cette structure pourra servir de structure de moteur a reaction . En ce dit moteur, tel que presente en b de la figure, la translation totale des pales permettra de realise deux phases, soit celle d'admission 60 et celle de compression 61 , qui aboutira , a , chaque demi arc , a 1'allumage 62 . On parlera done ici d'allumage continu. Par ailleurs, on a ici en compresseur et un bruleur, et comme dans Ies moteurs a reaction , ceux-ci doivent etre enframes. Dans Ie moteurs conventionnels, on sait qu'une helice, raccordee au compresseur par un axe, est dispos^e a la sortie de telle maniere d’etre entrainee par les gaz d'echappement de la turbine, ce qui entraine a son tour le compresseur. Or nous venons non seulement de montrer la possibility de realise le moteur sous forme de moteur a combustion interne, mais aussi de dire que celui-ci pourra toumer a des vitesses superieures, attendu 1'absence d'acceleration deceleration de chacune des ses composantes. On pourra par consequent entrainer les turbines conventionnelles par ce type de moteur, ceci permettant d'en soustraire 1'helice de sortie energivore . Mais on pourra s'en servir pour alimenter la partie turbine de propulsion du present moteur , La premiere faqon de proceder sera de realiser simultanement les deux machines en une seule. Il s'agira de limiter 1'echappement de la turbine de telle maniere qu'il demeure une compression suffisante pour realiser 1'expansion de la partie moteur a combustion . Avec les moyens electroniques que nous possedons aujourd’hui cela fait partie du domaine du possible, Le equilibrage de 1'echappement pourra etre calibre de telle maniere que le moteur soit partage entre un moteur a combustion interne et une turbine. On ne permettra done qu'a une partie des gaz brules de propulser le moteur, gardant une partie pour la rotation. Les nombre de parois permettra un allumage continu, et 1'echappement pourra se realiser de fagon concentree. Ceci pourra etre realise, d'une autre maniere, en attribuant & certains cylindre des fonctions de moteurs a combustion 65, et aux cylindres complementaires des fonctions de moteur a reaction67 . Ceci sera possible par une gerance appropriee, pour chaque cylindre , des conduits d'alimentation et de sortie. Ce qui est montre en b Mais on pourra separer de faqon plus mecanique ces deux parties, ce que nous montrons en b.Pour ce faire , on installera stout simplement sur chaque disque deux series de pales , les unes etant plus eloingnes du centre 67 et les autre, plus petites, plus rapprochees.68 . Ces deux ensembles de pales seront , puisqu'ils sont disposes sur les meme membres, actives exactement a la meme vitesse. ON se servira de 1'un des ensembles de pales pour realise la partie moteur a combustion internes de la machine et 1'autre la partie moteur a reaction. La figure 8 montre comment demultiplier la compression de telle machines. Pour ce faire on rdalisera un machine comportant deux series de pales, 69, 70 ces deux series de pales ayant la caracteristique de realiser chacune des mouvement translationnel, mais en orientation , preferablement a quatre vingt dix degres les une par rapport aux autres. 71, De plus con construira le second ensemble de pales preferablement avec des pales plus courtes et plus rapprochees 72, ce qui resultera en des chambres de cylindre plus petites , tout auto a leur ouverture maximale qu'a leur fermeture maximale. En agissant de la sorte, on constatera que les parties les plus reduites du premier systeme 73 , qui comprennent done des gaz compresses, se retrouveront en face de partie les plus agrandies des series de pales et de chambres plus petite, 74 A la limite, 1'ideal serait que ces deux chambres soient de grandeur egales. Les gaz compresses seront alors vidangees d'une chambre a 1'autre, et seront recompresses de nouveau. 75, jusqu'a leur allumage et leur sortie 76.

Claims

Revendications Revendication 1 Une machine com prenant en composition -deux elements rigidement monte dur des axes , ces elements etant preferablement des disques,, et ces axes etant montes rotativement sans un corps de machine, et ce, a deux points differents , ces.deux axes etant preferablement, mais non obligatoirement reunis par une structure mecanique en assurant le toumage ai meme vitesse, - ces disques realisant par leur peripherie des circonferences intercalees - ces disques etant munis rigidement de tiges de support de pales - ces pale etant realisees par groupe de deux pales reliees entre elles sous forme de penture - chacun de leur extremites de ces pales en penture etant reliees a une de tiges de chacun des disques - cette maniere ayant ses grosseurs de disques , ses eloignements ds centres de rotation et la longueur de ses pales ajustee de telle miniere que le fluide puisse traverser la machine en sens perpendiculaire aux axes de rotation , et entrainer positivement et altemativement chacune des pales des pentures de pales . Revendication 2 Un machine telle que definie en 1 , dont les deux disques sont de differentes grandeurs , 1'une des circonferences de 1'un des disques englobant la circonference du second, dont chaque pale de la machine etant construite d'une seule piece, et etant rigidement reliee a une bielle, laquelle bielle est reliee en penture a un des axes des disques, cette bielle etant munie d'une coulisse , et cette coulisse etant engagee aux axes du second disque , et ce de telle maniere que le passage du fluide actionne chaque pale altemativement sur sa face exterieure, et sur sa face interieure Revendication 3 Une machine telle que definie en 2, dont chaque pale est realisee en une seule piece avec la bielle. Revendication 4 Une machine telle que definie en 1, dont chaque disque est remplace par une structure de double poulies supportant chacune des courroies , les tiges et pales et bielles des revendication un et deux etant reliees a ces courroies . Revendication 5Une machine telle que definie en 2 et 4 , dont les pales sont recourbees par rapport a leur bielle, de telle maniere de les orienter a preferablement quarante cinq degre de 1’orientation du passage du fluide Revendication 6 Une machine telle que definie en 5, dont les pales sont en droite ligne avec leur bielle, mais dont Tangle de la droite reunissant les deux axes de rotation est environ a 45 degre, ceci entrainant une transit des fluides egal sur les parties avant et arriere de la cinetique de la machine. Revendication 7 Une machine telle que definie en 2, en laquelle les pales ont ete changees soit pour des pistons, soit pour des rotor, des cylindre ou des stator , en lesquels ces elements seront introduit de fa^on coulissante , ces cylindre ou stator etant disposee en penture a Tun des axes de support Revendication 8 Une machine telle que definie en 4, dont les longueurs de courroies sont identiques , mais dont le systems qui est dit englobe, ou a 1'interieur est muni de deux , ou quatre poulies supplementaire de roulement , recevant de fa^on inversee les courroies. Revendication 9 Une machine telle que definie en 1 , en laquelle on rattache aux tiges de support , une tierce pieces de support a laquelle ont rattachera les pales , cette tige de support ont une longueur egale a la difference de distance entre les deux circonferences, chacune de ces pales etant enlignee en ligne droite, au point le plus haut de la structure, avec la ligne droite poursuivant celle unissant les deux centres de rotation des disques, cette piece de support et les pales a y rattacher , produisant ainsi une cinetique rectiligne , deux pales, en orientation contraire etant rattachees a chacune des tiges de support , ces pales formant cinetiquement deux ensembles de translations s'intercalant, les partie centrales , ou exterieures etant voilees, de telle maniere de ne laisser passer le fluide que dans les partie contraires Revendication 10 une machine telle que definie en 9, dont les partie centrales de la machine centrales sont alimentees isolement et en sens contraire des parties exterieures Revendication 11 Une machine a laquelle ont rattache des pales aux tiges de support , ou encore directement a une tierce tige de support elle meme rattachees aux tiges de support des disques, ces pales etant , comme a la revendication 9 , rattachees de telle maniere de realiser un mouvement translationnelle etant rajoute a la machine un cylindre en double paroi, Tune epousant la cinetique exterieure des pales, et T autre , la cinetique interieur , ceci permettant de creer des chambres s'agrandissant et se rapetissantaltemativement , entre chaque paire de pales et les parois du cylindre Revendication 12 Une machine telle que definie en 11, a laquelle on surajoute des soupapes lumieres d'entree et de sortie , ceci permettant de realiser la machine sous sa forme aspirateur ou , inversement, sous sa forme compresseur . Revendication 13 Une machine telle que definie en 11 et 12 , realisant la forme moteur a combustion de la machine , Tune des partie en laquelle la grandeur des chambres augmente, servant a 1’alimentation, la suivante, en laquelle les chambres se rapetisse, a la compression, la troisieme ou en s'agrandissant a nouveau, a 1'expansion, et la demiere, ou elles se rapetissent a nouveau, a1'echappement , Revendication 14 Une machine telle que definie en 11 et 12, realisant la forme moteur a reaction de lamachine , la rotation de la machine etant assuree de fa^on electrique, turbinique, ou a combustion , la partie a reaction comprenant, pour chaque tour deux phases 1'une d'admission, et 1'autre de compression, brulage echappement Revendication 15 Une machine telle que definie en 11 et 12 , dont les chambres de moteur a combustion sont intercalees, de telle maniere que chacune agisse de fa^on complementaire et intermittente Revendication 16 Une machine telle que defini en 11,12 et 15, comportant deux compresseurs interrelies de telle maniere que la grosseur des chambres de compression en fion de compression se soit similaire a celle en les quelles les gaz seront transferes , a ces demiere etant a leur point maximal d'agrandissement, les pales su second systeme ayant preferablement un axe de translation a quatre vingt dix degres avec les premiere. Revendication 17 Une machine telle qlue definie en 2 , possedant ses pales rattachees a deux systemes de courroies montes sur plusieurs poulies , et produisant une cinetique en plusieurs suites de segments de droitesRevendication 18 Une machine telle que definie en 1 et 5 , dont les doubles pales sont reunies entre elles par des joints auxquels on sur ajoute des pentures, ceci assurant une ouverture et une fermeture un miroir de chacune d'elle par rapport a 1'autre Revendication 19 Une machine telle que definie en 11 et 12, dans sa version moteur electrique ou generatrice , en laquelle les principaux lieux de magnetisation sont ceux en lesquels les pales, realisees sous forme de rotor, sont en ligne droite avec la ligne passant par les deux centres de rotation , le courant pouvant traverser lamachine 'travers les deux rotors opposes, ou encore, lorsque pres du point d'intersection des arcs, les deux pales, ou rotors s'alignent pour former une droite a travers laquelle le courant peu passer.