一种发动机多通道流量分配设计方法及多通道结构

By incorporating guide blocks and rectifiers into the engine cooling structure through an embedded design, the problem of uneven flow distribution in multiple channels is solved, achieving uniform cooling under different operating conditions and ensuring reliable engine cooling.

CN122174351BActive Publication Date: 2026-07-17NAT UNIV OF DEFENSE TECH
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Patent Information

Authority / Receiving Office
CN · China
Patent Type
Patents(China)
Current Assignee / Owner
NAT UNIV OF DEFENSE TECH
Filing Date
2025-07-14
Publication Date
2026-07-17

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Abstract

本发明属于发动机冷却结构领域，具体涉及到一种发动机多通道流量分配设计方法及多通道结构。其中设计方法包括如下步骤：S1，建立多通道结构的几何模型，并获取流阻及流量均匀性的基准值；S2，在供给通道出口和分支通道入口之间增设嵌入式结构；S3，对加入嵌入式结构的多通道结构进行模拟仿真，计算流量的均匀性和压降；S4，优化嵌入式结构的结构参数，直至更新结构参数后的嵌入式结构的流量的均匀性和压降满足要求；S5，输出满足要求的嵌入式结构。本发明通过增设嵌入式结构，通过导流块和整流结构两者的协同作用，实现更为均匀的流量再分配。通过对加入嵌入式结构的多通道结构进行模拟仿真，保证了发动机流量调控实际结果与预期的一致性。
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