Steering wheel

JP2025027750APending Publication Date: 2025-02-28TOYODA GOSEI CO LTD
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Patent Information

Application Number
JP2023132844
Authority / Receiving Office
JP · JP
Patent Type
Applications
Current Assignee / Owner
Filing Date
2023-08-17
Publication Date
2025-02-28

AI Technical Summary

Benefits of technology

【0006】 (1)本開示の一形態によれば、ステアリングホイールが提供される。このステアリングホイールは、前記ステアリングホイールの操作時に車両の運転者に把持される把持部を備える。前記把持部は、芯金を含む芯材層と、表皮層と、前記芯材層と前記表皮層との間に配置され、把持された前記運転者の手との間に静電容量を発生させるセンサ層と、を備える。前記センサ層は、前記センサ層と前記表皮層とを接合するとともに、前記表皮層とは逆側の部材と前記センサ層とを接合するセンサ用接合材料と、前記センサ用接合材料に含有されるセンサ用導電性材料と、を含む。 この形態のステアリングホイールによれば、センサ用接合材料を用いることにより、従来のセンサ層を接着するための接着剤層などを削減することができ、従来よりもステアリングホイールの部品点数を削減することができる。 (2)上記形態のステアリングホイールであって、前記把持部は、さらに、前記芯材層と前記センサ層との間に配置され、前記センサ層に対するノイズを抑制させるためのシールド層と、前記センサ層と前記シールド層との間に配置され、絶縁性を有する絶縁層と、を備えてよい。前記シールド層は、前記シールド層と前記絶縁層とを接合するとともに、前記絶縁層とは逆側の部材と前記シールド層とを接合するシールド用接合材料と、前記シールド用接合材料に含有され、導電性を有するシールド用導電性材料と、を含んでよい。 この形態のステアリングホイールによれば、シールド用接合材料を用いることにより、従来のシールド層を接着するための接着剤層などを削減することができ、従来よりもステアリングホイールの部品点数を削減することができる。 (3)上記形態のステアリングホイールであって、さらに、通電により発熱するヒータ層を備えてよい。前記ヒータ層は、前記シールド層と前記芯材層との間に配置され、前記シールド用接合材料によって前記シールド層と接合されていてよい。 この形態のステアリングホイールによれば、シールド用接合材料を用いることにより、従来のシールド層とヒータ層とを接着するための接着剤層を削減することができ、従来よりもステアリングホイールの部品点数を削減することができる。 (4)上記形態のステアリングホイールであって、さらに、通電により発熱するヒータ層を備えてよい。前記ヒータ層は、前記センサ層と前記芯材層との間に配置され、前記センサ用接合材料によって前記センサ層と接合されていてよい。 この形態のステアリングホイールによれば、センサ用接合材料によって、ヒータ層をセンサ層および芯材層と接合することができ、ステアリングホイールの部品点数をさらに低減することができる。 (5)上記形態のステアリングホイールであって、前記センサ層は、第一領域に配置される第一センサ層と、前記第一領域とは異なる第二領域に配置される第二センサ層とを含んでよい。前記センサ層は、前記第一センサ層と前記第二センサ層とが互いに接触しない状態で、前記表皮層に接合されていてよい。 この形態のステアリングホイールによれば、運転者による把持を、第一領域および第二領域の領域ごとに検出することができる。 (6)上記形態のステアリングホイールであって、前記センサ層は、導電性を有する両面テープであってよい。 この形態のステアリングホイールによれば、両面テープを利用することにより、センサ層の形成が容易となり、把持部の形成が容易となる。 (7)上記形態のステアリングホイールであって、前記センサ用導電性材料は、繊維状の導電性フィラーであってよい。 この形態のステアリングホイールによれば、センサ層の導電性を向上させつつ、センサ層と表皮層との接着性を向上させることができる。 (8)上記形態のステアリングホイールであって、前記シールド層は、導電性を有する両面テープであってよい。 この形態のステアリングホイールによれば、シールド層の形成が容易となり、把持部の形成が容易となる。 本開示は、ステアリングホイール以外の種々の形態で実現することも可能である。例えば、ステアリングホイールを備える車両、ステアリングホイールを備える操舵装置、把持部、静電容量センサ、ステアリングホイールの製造方法、把持部の製造方法、静電容量センサの製造方法等の形態で実現することができる。

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    Figure 2025027750000001_ABST
Patent Text Reader

Abstract

To provide a technique reducing the number of layers constituting a capacitance sensor, and reducing the number of man-hours for forming the steering wheel, in a steering wheel.SOLUTION: A steering wheel includes a gripping part gripped by a driver of a vehicle when the steering wheel is operated. The gripping part includes: a core material layer containing a core metal; a skin layer; and a sensor layer which is arranged between the core material layer and the skin layer, and generates capacitance between the gripped hand of the driver and the sensor layer. The sensor layer includes: a joint material for a sensor for joining the sensor layer and the skin layer, and joining a member on a side opposite to the skin layer and the sensor; and a conductive material for a sensor which is contained in the joint material for the sensor.SELECTED DRAWING: Figure 4
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Citation Information

Patent Citations

  • An off-hand detection vehicle steering wheel

    CN209938708U

  • Steering wheel

    JP2016165940A

  • Film material and electronic component using the same, and method for manufacturing electronic component

    JP2016182699A

  • Skin material and steering wheel

    JP2019202446A

  • Interior component

    JP2020157937A